Avots: inceptivemind.com
Turpinoties elektrisko transportlīdzekļu (EV) revolūcijai, ir pilnīgi loģiski apsvērt saules bateriju iekļaušanu automašīnu ārpusē. Tas būtu īpaši efektīvi uz horizontālām virsmām, piemēram, jumtiem, kas ir lieliski novietoti, lai absorbētu saules gaismu un pārvērstu to enerģijā.
Pēdējos gados daži autoražotāji jau ir prezentējuši pirmos transportlīdzekļu modeļus ar tieši jumtā integrētu fotoelementu.
Fraunhofera Saules enerģijas sistēmu institūta ISE pētnieki tagad ir gājuši vienu soli tālāk. Viņiem ir uzlabota transportlīdzekļos integrēta PV tehnoloģija, uzstādot saules baterijas tieši parastas vieglās automašīnas standarta lokšņu metāla pārsegā.
"Mēs uzklājām saules baterijas uz pārsega paneļa automašīnām, kuras bieži pārdod Vācijā, savienojām tās un laminējām ar plēvi," skaidro Dr. Martins Heinrihs, Fraunhofer ISE PV mobilitātes koordinators. "Lai to panāktu, laminēšanas process tika rūpīgi optimizēts, lai samazinātu gaisa kabatas, izvairītos no plēves moduļa saburzīšanās, kas var rasties izliektās virsmas laukuma dēļ, un saglabātu pārsega struktūras vispārējo integritāti."
Lai maksimāli efektīvi izmantotu pieejamo pārsega virsmas laukumu, pētnieki izstrādāja savus prototipus, izmantojot interdigitated back-contact (IBC), PERC (passiveed Emiter Rear Cell) šindeļu un TOPCon šindeļa saules baterijas. Viņi laminēja virsmas laukumu ar plēvi, kā rezultātā iegūst teksturētu virsmas struktūru, kuras krāsa ir saskaņota ar transportlīdzekļa krāsu, izmantojot pētniecības institūta MorphoColor tehnoloģiju.
115-vatu nominālais transportlīdzekļa pārsegs ir aprīkots ar vairāk nekā 120 PERC šindeļu saules baterijām, un tā apdare ir MorphoColor pelēkā krāsā.
